Bel mij voor gratis advies!
Uw naam en telefoonnummer zijn verzonden.
U wordt binnen 2 werkdagen gebeld door een van onze medewerkers.
Uw aanvraag kon niet worden verzonden. Probeert u het later alstublieft nog een keer.
Excuses voor het ongemak.
U heeft niet alle velden ingevuld. Controleer alstublieft alle velden en probeer het nog een keer.
letselschade fietspaaltjes
"Weg met die fietspaaltjes, ze zijn levensgevaarlijk", aldus Eva Fabriek, verkeerspsychologe aan de RU Groningen
zo staat op 3 februari 2012 in de Volkskrant te lezen.
letselschade verkeersongeval door fietspaaltjes
Fietspaden kunnen veel veiliger, zo blijkt uit onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen naar fietsongevallen. Jaarlijks vallen er 50 doden bij enkelvoudige fietsongevallen en 46.000 fietsers moeten naar de Afdeling Spoedeisende hulp. Met name ouderen met zichtproblemen zijn kwetsbaar.
Vooral de fietspaaltjes blijken veelvuldig oorzaak van een verkeersongeval met letselschade: "als er iemand voor je fietst, zie je zo'n paaltje amper aankomen. Ook zijn de paaltjes vaak zwartgeverfd of hebben ze een andere onopvallende kleur. Soms staan ze zelfs in een bocht. Even niet opletten en je rijdt er tegenaan", aldus de RU Groningen.
Ook door slechte markering ontstaat vaak een verkeersongeval met letselschade: "in parken en bossen is het vaak onduidelijk waar het fietspad ophoudt en de berm begint. Vooral in het donker en bij nat asfalt. Een heldere verfstreep zou veel problemen voorkomen".
En: "in de stad schuilt het gevaar onder andere in hoge stoepranden naast het fietspad. Waarom moeten die randen zo hoog en scherp zijn dat fietsers onderuit gaan als ze er per ongeluk tegenaan rijden? Sommige gemeenten stappen over op een stoep met een afgeronde rand: veel veiliger."
Publiciteit en media
Vrijdag 3 februari 2012 vroeg de redactie van het SBS6 programma Hart van Nederland ons om in contact te komen met slachtoffers die door zo'n soort verkeersongeval letselschade hebben opgelopen. De clientèle van ons bedrijf gaf er - mede gezien de nog lopende aansprakelijkheidsdiscussies in hun zaken met de wegbeheerders - echter de voorkeur aan om buiten de publiciteit te blijven.
Aansprakelijkheid wegbeheerder
Het aansprakelijk stellen van de wegbeheerder (meestal gemeenten of provincies) voor zo'n soort verkeersongeval met letselschade is een lastige zaak. Verzekeraars van wegbeheerders proberen dit soort letselschade langdurig en categorisch af te wijzen. Meestal onder het mom dat er geen sprake is van een onrechtmatige situatie, dat men zelf beter uit had moeten kijken of dat de wegbeheerder er nu eenmaal niet voor kan zorgen dat de weginrichting altijd en volledig aan de vereiste normen voldoet.
Rechters gaan veelal in deze argumentatie mee en stellen dat een wegbeheerder nu eenmaal geen onbeperkte middelen tot zijn beschikking heeft en daarom een bepaalde beleidsvrijheid geniet om prioriteiten te stellen. Dit laatste wordt helaas vaak gebruik als kapstok om dit soort claims af te wijzen.
Alleen daarom is het al goed dat de Rijksuniversiteit Groningen met dit onderzoek in de publiciteit komt en de media dit oppikken.
